Marmaray Açıldığından Beri Kaç Gün Geçti?

Marmaray'ın Resmi Açılışı Hakkında

Türkiye'nin ve dünyanın en prestijli ulaşım projelerinden biri olarak kabul edilen Marmaray, Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından birleştiren mühendislik harikası bir projedir. "Asrın Projesi" olarak nitelendirilen bu devasa yatırım, sadece İstanbul'un iki yakasını bir araya getirmekle kalmamış, aynı zamanda Pekin'den Londra'ya uzanan kesintisiz demir yolu ağının, yani modern "Demir İpek Yolu"nun en kritik halkasını tamamlamıştır. Marmaray'ın Resmi Açılışı nedir sorusuna verilecek en net cevap; 150 yıllık bir rüyanın, modern teknoloji ve mühendislik dehasıyla gerçeğe dönüşmesidir.

Olayın gerçekleştiği tarih: 29.10.2013

Cumhuriyetin ilanının 90. yıl dönümüne denk getirilen bu anlamlı açılış, Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük altyapı yatırımlarından biri olarak kayıtlara geçmiştir. İstanbul Boğazı'nın derinliklerinde kıtaları kavuşturan bu proje, kentin trafik sorununa köklü bir çözüm sunarken, uluslararası taşımacılıkta da stratejik bir konuma sahiptir. Sayfamızdaki hesaplama aracı sayesinde, bu tarihi günden bugüne, yani Marmaray'ın Resmi Açılışı kaç gün geçti sorusunun cevabını anlık olarak öğrenebilir, geçen zamanın büyüklüğüne tanıklık edebilirsiniz.

Olayın Detayları

Marmaray projesinin kökleri, aslında 1860 yılında Sultan Abdülmecid dönemine kadar uzanmaktadır. O dönemde "Tünel-i Bahri" adıyla tasarlanan ve boğazın altından geçmesi planlanan tüp geçit projesi, dönemin teknolojik imkansızlıkları nedeniyle sadece kağıt üzerinde kalmıştı. Bu hayal, 2004 yılında temellerin atılmasıyla somut bir sürece girdi. Ancak projenin inşaat süreci, İstanbul'un tarihini değiştiren sürprizlerle karşılaştı. Özellikle Yenikapı istasyonu kazıları sırasında ortaya çıkan arkeolojik bulgular ve Theodosius Limanı kalıntıları, projenin tamamlanma süresini uzatsa da İstanbul'un tarihine 8500 yıl öncesine dayanan yeni bir perspektif kazandırdı.

29 Ekim 2013 tarihinde gerçekleşen görkemli açılış töreni, dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ev sahipliğinde yapıldı. Törene Japonya Başbakanı Shinzo Abe, Romanya Başbakanı Victor Ponta ve çok sayıda yabancı devlet adamı katıldı. Japon ve Türk mühendislerin ortak çalışmasıyla hayata geçirilen proje, batırma tüp tünel tekniği kullanılarak inşa edildi ve dünyanın en derin batırma tüp tünellerinden biri olma özelliğini kazandı.

• Sultan Abdülmecid: Projenin ilk fikir babası ve ilk eskizlerin çizildiği dönemin padişahı.
• Recep Tayyip Erdoğan: Projenin temel atma ve açılış süreçlerini yöneten dönemin Başbakanı.
• Shinzo Abe: Japonya Başbakanı olarak projenin finansman ve mühendislik desteğinde kilit rol oynayan isim.
• Taisei Corporation: Projenin inşasını üstlenen Japon inşaat devi.
• Arkeolojik Keşifler: Yenikapı kazılarında bulunan 37 batık gemi ve binlerce tarihi eser.

Tarihsel Önemi ve Etkileri

Marmaray'ın Resmi Açılışı tarihi, sadece bir ulaşım projesinin bitişi değil, aynı zamanda jeopolitik bir dönüm noktasıdır. Bu proje ile birlikte İstanbul Boğazı, ilk kez demir yolu ile geçilebilir hale gelmiştir. Bu durum, Asya ve Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında devrim niteliğinde bir gelişmedir. Marmaray'ın Resmi Açılışı önemi, küresel ticaret yolları üzerindeki etkisiyle daha da belirginleşmektedir. Çin'den kalkan bir yük treninin, deniz yoluyla aktarma yapmadan Avrupa'nın içlerine kadar gidebilmesi, ticaretin hızını ve maliyetini doğrudan etkilemiştir.

Türkiye açısından bakıldığında ise, İstanbul gibi metropol bir şehirde, iki kıta arasındaki yolculuk süresinin 4 dakikaya inmesi, şehir içi hareketliliği ve yaşam kalitesini kökten değiştirmiştir. Ayrıca proje, Türk mühendislik ve müteahhitlik sektörünün uluslararası arenadaki prestijini artırmış, benzer büyük ölçekli projeler için bir referans noktası olmuştur.

Bu Tarihin Diğer Önemli Olayları

• 29 Ekim 1923: Türkiye Cumhuriyeti'nin ilanı ve Mustafa Kemal Atatürk'ün ilk Cumhurbaşkanı seçilmesi. (Marmaray açılışı özellikle bu tarihe denk getirilmiştir).
• 29 Ekim 1929: Dünya ekonomik tarihinin en büyük krizlerinden biri olan "Kara Salı"nın (Büyük Buhran) etkilerinin en yoğun hissedildiği günlerden biri.
• 29 Ekim 2018: Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı'nın (İGA) ilk fazının açılışı.

İlginç Bilgiler

• Derinlik Rekoru: Marmaray, deniz yüzeyinden yaklaşık 60 metre derine inen batırma tüp tünelleriyle, kendi kategorisinde dünyanın en derin tünelidir.
• Deprem Dayanıklılığı: Tünel, Kuzey Anadolu Fay Hattı'na yakınlığı nedeniyle, 7.5 ve üzeri büyüklüğündeki depremlere dayanacak şekilde, sıvılaşma riskine karşı özel esnek bağlantılarla tasarlanmıştır.
• Müze İstasyon: Yenikapı istasyonu, kazılar sırasında çıkarılan eserlerin sergilendiği bir "müze istasyon" konseptiyle tasarlanarak, modern ulaşım ile tarihi iç içe geçirmiştir.
• Tüp Uzunluğu: Boğazın altındaki batırma tüp tünel kısmı 1.4 kilometre uzunluğundadır ve 11 adet devasa tünel elemanının su altında birleştirilmesiyle oluşturulmuştur.

Bu olaydan sonra neler değişti?

Marmaray'ın hizmete girmesiyle birlikte, İstanbul'daki toplu taşıma alışkanlıkları tamamen değişti. Deniz ulaşımına ve köprü trafiğine olan bağımlılık azaldı. Marmaray'ın Resmi Açılışı etkileri zamanla daha da genişledi; başlangıçta sadece Ayrılık Çeşmesi ve Kazlıçeşme arasında hizmet veren hat, daha sonra Gebze ve Halkalı'ya kadar uzatılarak 76 kilometrelik dev bir hatta dönüştü. Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının da Marmaray tüp geçidini kullanarak Avrupa yakasına geçmesi, şehirlerarası ulaşımda da bütünlük sağladı. Ayrıca, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattının Marmaray ile entegre olmasıyla, "Orta Koridor" olarak bilinen ticaret yolu tam kapasiteyle çalışmaya başladı ve Türkiye'nin lojistik üs olma hedefini güçlendirdi.